日前，经盐城市政府第40次常务会议研究，同意《全力打造更具特色的“水运江苏”盐城行动计划（2024—2026年）》（下称行动计划）按照相关程序修改完善、印发实施。会议指出，“水运江苏”建设是省委、省政府作出的重要战略部署，盐城作为地域大市、沿海城市，更应有所作为、大有所为。会议强调，要紧扣目标任务，细化时间表、路线图，突出抓好连申线、淮河出海航道及沿海港口进港航道等重点工程建设。会议要求，全市各地各部门要抢抓机遇，全面推动内河航道建设，全面提升水运效能，坚持市县联动，加快把盐城建设成为区域水运枢纽，为全市企业降低物流成本提供坚强保障。

《行动计划》明确，2026年全面开工建设连申线黄响河至海安界段航道整治工程、淮河入海水道二期配套通航工程、盐宝线航道整治工程盐城段；二级航道里程达47公里，三级航道里程达280公里，加快建设以连申线为主轴的“一纵四横”干线航道网络；进一步完善支线航道布局，水运服务临港产业、物流园区、货运枢纽的“最后一公里”得到显著增强；沿海港区进港航道基本达5万吨级，综合通过能力超过1.5亿吨，形成以5~10万吨级泊位为龙头的码头集群，基本建成公铁水多式联运功能齐备的港口集疏运体系。船舶绿色现代化水平显著提高，水运服务体系基本建立，智慧创新发展取得突破，绿色低碳转型扎实推进。进一步发挥盐城作为淮河生态经济带出海门户、江苏沿海地区中心城市优势，紧紧围绕覆盖更广、标准更高、联动更畅、效益更好的现代化水运体系建设。

“水运江苏”是省委、省政府贯彻落实习近平总书记对江苏工作重要讲话重要指示精神和交通运输工作的重要指示批示精神，推进“交通强省”建设作出的重大决策部署。市委、市政府高度重视，强化领导、精心组织，明确“六个一”工作措施全力推进：一是出台一个实施方案。明确到2025年、2035年盐城水运发展总体目标和重点任务；二是建立月调度、周通报制度。将盐城“水运江苏”建设纳入市政府重点工作调度机制，每周通报工作进度，及时解决存在问题，形成政府主导、部门联动的工作格局和保障机制；三是制订一个行动计划。对照省里要求，实行三年滚动发展，确保高效优质落实盐城实施方案；四是召开一次推进会。拟于8月底9月初结合连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程开工建设动员会一并召开“水运江苏”建设盐城市推进会；五是设立一个发展基金。统筹市本级和各县（市、区）财力物力，高位协调、合力推进干支线航道、沿海及内河港口建设；六是制订出台一个督查考核办法（细则）。强化对各地各部门履行“水运江苏”建设职责的督查考核，将该项工作纳入对各县（市、区）及市直相关部门年度考核内容。

《行动计划》是“水运江苏”盐城实施方案的具体落实，是抢抓水运发展黄金期，高起点规划、高标准实施、高速度推进水运盐城建设的重要攻坚行动，是助力勇当发展新质生产力重要阵地“碳路先锋”的有力举措。市交通运输部门将协同有关地区和部门，精准发力、扎实推进，加快补齐盐城水运发展短板、发挥港航特色优势，推动地区物流降本增效，支撑重大产业转移项目落地，更好服务盐城现代化产业体系建设。