近日，在大丰港铁路特大桥施工现场，大丰港铁路支线首孔T梁顺利架设，标志着项目建设正式进入上部结构施工阶段，为完成全线架梁任务打下了坚实基础。

当天上午，大丰港铁路支线工程5标现场一派繁忙施工景象，运梁车将预制好的32米简支T梁运送到指定点位，架桥机将梁体吊至待架位置，随着桥梁精准架设在大丰港特大桥473-474号桥墩上，大丰港铁路支线工程首孔T梁成功架设。

据了解，为确保此次首孔T梁的顺利架设，承建单位中铁三局多次召开专题会议进行安排部署，认真开展班前安全教育和技术交底，制定提、运、架等关键工序卡控表，同时引入架桥机云平台、大型机械运维等系统，提高架梁安全系数现场机械管理水平，确保了T梁安全、有序、精准架设。

“本次顺利完成首孔T梁架设，进一步推动项目整体的施工建设，为后续的大干快上奠定坚实基础。下一步，项目部将继续重点推进架梁工程，持续加强关键环节管控，严抓安全、质量管理、科学组织、攻坚克难，稳步有序推进工程建设，确保全线的架梁任务顺利完成。”中铁三局大丰港铁路支线工程5标总工程师刘金强说。

作为2022年江苏省重大项目，大丰港铁路支线线路自新长铁路大丰西站引出，终至大丰港经济开发区境内大丰港站，正线全长50.69公里，其中桥梁工程占比85%。 中铁三局负责全线制、架梁和桥面附属设施，以及除大丰西站以外的全线轨道工程。该项目为货运“公转铁”“水转铁”重要工程，也是打通海铁联运“最后一公里”的关键项目。

据悉，大丰港铁路支线项目是策应沿海发展战略的重点工程项目，项目建成通车后将完善大丰港集疏运体系，不仅降低了港口物流成本，更提升了港口竞争力，未来将成为区域经济发展的“金腰带”，对推动大丰区经济社会高质量发展具有十分重要的意义。