针对江苏省内河航道船舶流量监测长期依靠人工的传统落后方式，盐城市港航事业发展中心在省交通运输厅港航中心的大力支持下，精心组织、大胆创新，充分运用“千里眼”“云数据”等现代科技手段，在全省率先建设干线航道交通量监测系统。利用信息化技术、人工智能计算机视觉分析技术、激光雷达三维扫描技术、物联网、大数据等，通过 AIS、视频监控和激光雷达等多种类监测终端，实现船舶流量数据的自动采集及准确获取，构建集多维感知、融合处理、统计分析一体化航道交通量监测系统平台。该项工作为全省首创，得到省厅港航中心的充分肯定，并要求盐城先行先试，尽快形成成果在全省乃至全国推广。

盐城位于江苏沿海开发核心区，是“一带一路”、长三角一体化、江苏沿海开发等国家战略的围合区域，淮河生态经济带的出海门户。据《江苏省干线航道网规划（2017-2030）》及《盐城市内河航道网规划（2009年）》，盐城规划等级航道里程2095.86公里，包括省干线里程586.25公里（占全省的14.6%），市干线里程512.91公里，其他等级里程996.7公里，等外级里程2493.64公里，合计总里程4589.5公里。

近年来，盐城市交通运输船闸船舶通过量和过闸货物量持续攀升，年均增长率分别达10.0%、13.2%，其中连申线、刘大线、盐邵线、盐宝线等干线航道和刘庄船闸、阜宁船闸业务繁忙，船舶流量、增量较为明显。对船舶流量进行监测是交通运输部门掌握区域水运货种及流向、精细化把握内河水运发展态势、精准服务经济社会发展的重要基础。

盐城市港航事业发展中心注重问题导向、目标导向、结果导向，在前期论证、实地调研内河航道交通量业务现状的基础上，提出建设整合高效的智慧航运基础设施，实现船舶信息精准感知、精确分析和精心服务能力全面提升的目标，并于今年在全省率先推进干线航道交通量监测系统建设工程。据悉，该项目分三期进行，目前正在实施第一期工程，在灌河大桥、建军路立交桥、振东大桥等地布设6个交通量观测点。整个项目将于2024年全部建成，届时，盐城船舶流量监测将实现间隙观测向全天候连续观测的根本性转变，实现观测数据量与质同时突破性提高，为水运事业高质量发展提供“硬核”支撑。